北海道札幌市　平岸水軍

  

積丹は野塚キャンプ場で一泊をとの考えを変更し、古平へ向かう。
距離を短縮したかったから、だけではなく、風が強くなってきていたのを懸念したというのも理由のひとつだ。
西側にどーんと山地が構えている古平あたりなら、そんなに風の影響を受けないんじゃないかと判断したのだ。

岬の湯積丹から美国へ向かう道路でシーカヤックを積んだクルマとすれ違う。

　「おっ、カヤック2艇も積んでるぞ！」

よくよく見たら、それは我々が遊ばせてもらっていた艇で、つまりクルマの人物はIwaoさんその人であった。


キャンプ地に到着前に、魚屋風なスーパーで買出しを行う。
その日のメインディッシュは平目の刺身だ。
あとは鍋焼きうどんに缶詰め。
夕方からのキャンプでは、シェフM野と異名をとる相棒も、この程度にしか手を出せない。
いや、僕はむしろこういう簡単なメニューの方が好きだ。
まったりする時間は長い方がいい。
シェフが腕をふるうかわりに、僕はいつも洗い物を買って出ている。
今回のキャンプでは、洗い物は発生しない。
Goo！である。

盛夏の週末には人でごったがえす家族旅行村付属（？）の浜辺は、新しい堤防建設のため規模が小さくなっていた。
しかし我々以外にキャンパーなどいない。
極力平らな場所に、ソロテント2張り。

　

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ランチ休憩場所を後にし、東へと進むＩｗａｏさん率いるシーカヤック3艇。
積丹の海岸線は、相も変わらず切り立った断崖が続く。
中には海面にぽっかりと口をあけた洞窟もあるが、そんな中に入るのはちょっと恐い。
西部警察のテーマが頭に流れていたとしても、恐いものは恐いのだ。
なんとなく、そんな場所に入ってしまうと沈する気がする。
僕はふだんでっぷりとしたボイジャー460Tに乗っているので、まず沈はすることがない。
横幅がけっこうあるし、両サイドにエアをたっぷりと入れるので、それ自体がアウトリガーの役目を果たす。
また、川で沈したとしても沈脱して流されたとしても、浅瀬が多いところを下るのでたいていはなんとかなるはずで、ロールを覚えようとか、セルフレスキューの再乗艇なんてあんまり考えたことがない。
（僕がふだん下っている）川の流れの中だと、ロールも再乗艇もきっと無理なのだ。

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幌武意を出た我々、シーカヤック初挑戦のM野さんも操船は問題無さそうだ。
ニヤニヤした顔をふりまきつつ、進んでいる。
僕も当然ながら、ニヤニヤしている。
今回僕にはオレンジ色の艇、M野さんには白い艇が割り当てられた。
積丹ブルーの海に浮かぶ僕らの（借りた）シーカヤック。
サファイアの青、エメラルドの緑にぽつんと僕らのカラーが乗っかる。
目指すはマッカ岬。
ここは積丹カヤックスの過去ツアーでも何度か連れてきてもらっている。
ただ、何度訪れてもその峡谷のような姿、その谷間を行く爽快感は他に例えようもない。

　

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ゴールデンウィーク連休の興奮も冷めやらぬ5月15日の話である。
たっぷりと休んでもまだ休み足りない。
遊んでも遊んでも、遊びは尽きることなく僕の周りに存在しているのだ。

この日は、ほぼ一年前からお世話になっている、積丹カヤックスのIwaoさんにまたお世話になる。
去年知った、積丹の青い海が好きで好きでしょうがなくなっているのだ。

僕は数日前にソロ用に荷物をまとめてある。（これ）
当日の早朝、この荷物を背負って、地下鉄で移動を開始した。

降り立った駅に会社の先輩であるM野さんが迎えに現れるという近代的な段取りである。
間もなく彼は、青いシットオントップをルーフに縛りつけたクルマで登場した。

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